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國家產地
  • 台灣
規格組合
  • 6件組以上
包裝
國家認證
  • 慈心有機認證
重量(克)/件
  • 401g~500g








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞






 門戶大開!正妹穿「破洞衣」性感爆表 網友目睹狂噴鼻血


生活中心/綜合報導

年輕人穿衣風格越來越獨特,人人都想穿出自己的個人特色,有些人認為只要「不一樣」,就是一種時尚的代表。有網友在飲料店發現一名正妹,竟然大膽穿著「強暴衣」,露出無暇美背,讓網友們看完都激動的大喊「星期一不Blue!」

▲正妹身穿超火辣「強暴衣」。(圖/翻攝自臉書社團「爆廢公社」)

有網友在臉書社團「爆廢公社」分享一張照片,開頭就提到「小姐那杯飲料看起來不錯喝!星期一不Blue」。從照片中清楚可見,一名正在喝飲料的正妹,穿著超吸睛,上身著「後背全裸」的長袖襯衫,下身則穿一件破超多洞的牛仔褲,稚嫩的大腿、臀部肌膚全都露出來,令人看了相當害羞,難以直視。

網友看完照片笑回,「這位小姐經濟很拮据吧,有人要援助她嗎」、「其實我可以幫她把前面也剪的跟後面一樣潮」、「這樣不如不穿」、「剛剛被強」、「可能剛拍完激動愛情動作片」、「地址沒發不專業」,還有網友搞笑回應「政府該出來檢討,為什麼人民那麼的苦!」

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