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  • 三角立體包裝 精巧時尚
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  • 全素食品



商品訊息描述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 楊朝偉選議員失利 為擴大服務宣布競選下屆立委


競選第二屆桃園市議員失利的楊朝偉,儘管此屆選舉落選,但是,卻比第一屆的市議員選票多了四千六百多票,可謂光榮落選,也對兩名當選者表達祝福之意,為了讓服務不中斷,且更擴大服務層面,四日他正式宣布投人下屆立委選戰,同時也獲得前立委孫大千的支持,即日起會更加勤走基層,期盼贏得勝選。

據悉,中國國民黨提名的楊朝偉此次九合一大選中,雖獲得一萬一千多票的選票,也比上屆(第一屆)多了四千六百票,但由於市議員第六選區(大溪、復興區)因人口成長較為緩之慢故,由三席減為兩席,他得票數雖比上屆為高,但仍比勝選的李柏坊、陳治文少,因此,無法連任成功。

在沈澱了一個多月之後,楊朝偉認為他服務民眾的精神隨時皆在,儘管市議員選舉不如人意,但經過考慮後,四日決定爭取下屆大溪、復興、八德及中壢(十二里)等區的立委選舉,他同時表示,也獲得前立委孫大千的支持,孫大千也同意會全力幫忙輔選。

楊朝偉四日表示,他在沈澱了一個多月之後,想起二十四年來擔任民意代表的點點滴滴,心中充滿感恩,感謝家人、友人及所有支持的鄉親,也感謝一路相挺的孫大千,他雖落選,但仍一直想起如何來發展地方建設和服務民眾,因此,在鄉親的不斷勸進,且在孫大千的一句接棒吧之下,決定再出發,參選下屆的立委,他同時也祝大家新年快樂。

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 維修優勢難取代 國產車谷底翻揚


中國時報【本文由李振成口述,黃琮淵整理】

許多第一線業代問我,國產車的谷底過了沒?我的答案是肯定的。過去好一段時間,進口車攻城掠地,讓國產車飽受壓力,但隨著車主在進入維修保養階段後,會逐漸感受國產車與進口車保有成本的差異,將陸續回流。

這一段時間以來,進口車在車市的市占率大幅提高,身為國產車業者,壓力比誰都大,形勢比人強,除了調整策略,把國產車銷售下滑的營業利益衝擊降到最低,也持續思索,要端出怎樣的產品「絕地大反攻」。

國產車市占率下滑,與沒有新車跟進口車拚有關。不可諱言,當今市場主流是休旅車,國產化曠日廢時,已多時不見全新休旅車款,由於欠缺主流產品車款,競爭力自然下滑,還得引進進口休旅車款弭補產品線的不足,自然讓國產車處境雪上加霜。

隨著國產新車陸續上市,我認為過往的客層會回流。原因在於,進口車近年雖然售價低,但在維修的支出仍舊偏高,對原本從國產車主晉級購買進口車的消費者,車不好養的壓力,會在購車後陸續浮現,國產車若能壓低維修費用,就是最大的誘因。

除此之外,這幾年在國產車廠強化安全性的努力下,逐漸扭轉「進口車較安全」的刻板印象,如日產新車搭載NISSAN全方位智行科技,VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統,配備相當完整。

有個變動關鍵是油耗,過去多是把15km/L當過分水嶺,超過這個數據就算省油,新的造車技術藉由小排氣量自然進氣引擎,如Kicks測試出來的平均油耗17.3km/L,表現相當不錯,在高油價時代將是一大賣點。

台灣車市規模本就有限,加上導入國產化少說1、2年,在與進口車競爭時屈於劣勢。但若能夠端出符合需求的產品、提供給消費者的選擇也夠多,過往出走的車主仍會回頭,國產車還是有其可取之處,不需妄自菲薄。








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