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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 客運業可連上班9天 工會嗆提告


中國時報【王思慧╱台北報導】

交通部針對春節運量需求,向勞動部提出汽車客運業春節鬆綁7休1,勞動部昨日同意客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需可鬆綁。不過附加條件是最長只能連續上班9天、勞工單日工作時間超過11小時的天數不可連續3天,昨日起預告10天,最快春節前生效。汽車客運工會對此感到不滿,揚言要在下周控告勞動部。

勞動部上月24日召開勞動基準諮詢會,討論客運業於春節期間鬆綁7休1提案,原先根據交通部規劃,春節9天連續假期的例假調整原則為10休1,工作9天必須休1天,例外情況再加1天(工作10天必須休1天),也就是得連續工作9天,例外情況得10天。勞動部上月要求交通部須提出配套措施。

勞動部表示,交通部最後提出的版本為「10休1」,也就是最長只能連續工作9天,等於排除「11休1」;另外追加勞工單日工作時數超過11小時的天數不可連續達3天。

勞動部指出,這個版本是兼顧實務上可行,又注意到安全,又可讓民眾返鄉的而進行有限度的放寬,未來也會要求交通部加強並監督、檢查機制。今起預告10天,蒐集各界意見後,最快農曆春節前公告生效。

對此,台灣汽車客運產業工會理事范光明不滿表示,各縣市政府都有查到司機違反工時,遇過有國道客運司機清晨5點半連續上班到晚上11點40分,就是血汗勞工。就算勞工要求過年加薪,但加班費才幾百元,勞動條件太差,導致司機人力不足,還要連續上9天班,若過年發生事故誰來負責?勞動部太「顢頇、蠻幹」,根本是用政治霸凌司機。

范光明說,工會預計下周三或四要集結到法院控告勞動部,儘管這次行動可能是狗吠火車,但只有這樣才能讓政府聽到基層勞工的聲音。

勞動部回應,客運業的7休1例外草案,目前尚在預告期間還未定案,對於社會各界的聲音與建議,都會列入參考。






 獅隊總冠軍賽落敗 蘇智傑吸取寶貴經驗


(中央社記者李晉緯桃園3日電)中職獅隊今天輸球,在總冠軍賽不敵桃猿,陣中年輕打擊好手蘇智傑表示,雖然無緣總冠軍,但大家獲得寶貴的大賽經驗,「明年我們一定會更強」。

中華職棒29年總冠軍賽,統一7-ELEVEn獅隊打出氣勢,一度拿下2連勝扳平戰局,但在今天於桃園國際棒球場進行的比賽,以3比10不敵Lamigo桃猿後,2勝4負的成績無緣總冠軍。

獅隊蘇智傑在5場總冠軍賽中,20個打數有包括2支全壘打在內的7支安打,打進6分打點,賽後獲選總冠軍賽敗隊優秀球員。

蘇智傑認為,輸掉總冠軍賽,代表自己、球隊都還有很多可以改進的地方,觀察桃猿的表現,他們在打擊上發揮很好,相對的投手也能表現得更加穩定,「雖然我們獲得寶貴的經驗,但一定要再加油」。

年輕的獅隊在總冠軍賽開打前並不被看好,但仍從勁敵桃猿手中拿下2勝。蘇智傑認為,打總冠軍賽對年輕球員來說是很大的幫助,即便無法一舉搶下總冠軍,但能有所學習還是不錯。

對於自己在總冠軍賽的表現,蘇智傑說,因為在總冠軍賽之前,先有季後挑戰賽的經歷,所以總冠軍賽不至於太緊張,但幾場比賽打下來,他覺得自己在得點圈有人的進攻上必須再加強,「因為在總冠軍賽每分都很重要」。(編輯:陳怡璇)1071103

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