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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 新幹線客貨兩用? 日本JR醞釀中


將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝,因為JR九州為了活用轄下的新幹線,增加收益,正考慮進軍物流事業!

西日本新聞報導,由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況,JR九州規劃今年開始和宅配業者協調,確認在車站及車廂內的作業流程後,將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用列車,一旦有獲利可能,便考慮將其作為事業的一環來經營。

客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂,在客人較少的清晨或深夜時段,使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多(福岡縣)到鹿兒島中央(鹿兒島縣),兩地南北遙遙相對,但只要1小時16分鐘車程即可抵達,具有時間上的優勢。有需求的話,也會納入位在兩地中間的熊本。

JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題,也能減少運輸公司的二氧化碳排放量,更能增加自己公司的獲利,可說是一石多鳥,未來將陸續檢討如何有效率裝卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。

JR九州的鐵道事業在2017年4月~2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益,但扣除來自政府的補助金後,實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀,加上人口減少等因素,如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題,也才有了藉由物流事業確保收益來源的想法。

日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物,但由於會影響到軌道維修或設備檢查等,只限於短期活動或實驗性質,像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。






 侯友宜瑞芳輔選 再批觀塘換深澳


中國時報【張穎齊╱新北報導】

國民黨新北市長候選人侯友宜4日前往瑞芳,參加議員候選人李仁林競選總部成立大會。侯友宜除了感謝瑞芳、平溪、雙溪、貢寮的居民一同站出來反對深澳燃煤電廠,他再度痛批「觀塘換深澳」是政治算計,這樣的態度「對台灣人不公平」。

侯友宜表示,深澳燃煤電廠對生態、人民健康的破壞,全世界都知道,全世界都在反對,只有台灣2025年還要蓋,所以他帶頭跟人民的力量「站作伙」,最後終於改變中央錯誤政策,但民進黨卻企圖用「觀塘換深澳」來做選舉算計。

他提到,東北角「瑞平雙貢」觀光休閒產業資源相當豐沛,首要推動在地觀光休閒產業,同時加強分級醫療、老人共餐以及日間照護關懷據點。

侯友宜還說,他要用有豐富海洋生物的沿海線,搭配象鼻岩、酋長岩等行程規畫一條「青春山海線」,鼓勵民眾透過轉乘電動車到各個據點觀光旅遊。另外瑞芳只有一間瑞芳醫院,對長輩的照顧肯定不足,未來一定要落實分級醫療,透過里民活動中心的巡迴醫療服務,甚至是遠距視訊看診方式協助長者拿藥、轉診。








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