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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 高雄輕軌 創造哈瑪星特有鐵道文化


【記者楊國樑高雄報導】高雄輕軌第一階段行經哈瑪星鐵道文化園區係經專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後納入細部設計,並依規定經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過,後續施作過程中亦尊重愛護鐵道人士對鐵道之維護及意見,並透過溝通及依照文資審議決議施作,過程嚴謹且如質如期完成,通車營運至今該園區人潮眾多絡繹不絕帶動地方商機,親民且讓鐵道文史與民眾緊密結合。

高雄輕軌第一階段行經台鐵東臨港線、亞洲新灣區、駁二特區至哈瑪星鐵道文化園區,串聯新舊軌道,敘述高雄百年歷史發展,落實創新綠色運輸,永續交通之理念,是高雄輕軌即水岸輕軌之一大特色,其中輕軌C14車站係位於哈瑪星鐵道文化園區唯一車站,該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站;C14車站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外,更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線,為遊客到高雄遊玩景點必經之站。

高雄市政府因輕軌行經哈瑪星鐵道文化園區前即邀集專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後,依在地之特色及需求納入詳細之細部設計並經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過,後續施作均依該文資審議決議辦理,工程品質均依相關契約圖說、施工規範及文資審議決議逐步施作完成通車營運,高雄輕軌第一階段於107.09.26通車營運至今沿線串聯之觀光景點人潮絡繹不絕,帶動地方商機是有目共睹。2018/12/07






 快訊/近3年申貸僅2883件! 「以房養老」難推動


從2015年11月商業型「以房養老」推出以來,到今年9月底,近3年申貸案件數只有2883件,專家表示,老年借錢不光彩等傳統觀念,以及對相關規定的誤解,或是對貸款成數、利息負擔的接受度等四大顧慮,是實務上影響民眾意願的常見因素。


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