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 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。

雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。






 巴黎網賽4強 費德瑞喬科維奇生涯47度交手


(中央社巴黎3日綜合外電報導)瑞士網球好手費德瑞(Roger Federer)和塞爾維亞名將喬科維奇(Novak Djokovic)今天將在巴黎大師賽爭搶決賽門票,這是兩人生涯第47度交手。

費德瑞昨天在巴黎大師賽(Paris Masters)8強賽以兩盤6比4技壓日本一哥錦織圭,晉級4強,繼續朝生涯第100座ATP單打冠軍邁進。

喬科維奇則在另一場8強賽扭轉決勝盤先被破發劣勢,終場4比6、6比2、6比3擊敗克羅埃西亞對手西里奇(Marin Cilic),拿下個人21連勝。喬科維奇5日將擠下西班牙猛將納達爾(Rafael Nadal),重登世界排名第一寶座。

喬科維奇和費德瑞生涯對戰以24勝22敗略占上風,上次敗給費德瑞是在2015年。

然而喬科維奇坦言,他或許會因為重感冒而影響今天戰況。

他說:「我還在掙扎。有點流感症狀。每天都出賽不容易,沒辦法保持高度活力。」(譯者:盧映孜/核稿:徐崇哲)1071103

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